XX Rally Costa del Azahar Clàssic, primera prova puntuable del III Rally Legend Cup.

Castelló va acollir la primera prova del III Trofeu Rally Legend Cup, amb 80 participants en el podi de sortida.

El passat dia 12 de maig, el  Club Clásicos Deportivos de Castellón va organitzar el XX Rally Costa del Azahar de Clàssics, amb una nodrida participació.

La prova constà de dos etapes, en la primera del matí els participants havien de passar dues vegades pels ja tradicionals especials de Lucena i Cedraman, el primer de quasi 22 km, i el segon de 9,616 Km,  amb una primera part molt estreta i complicada.

Per la tarda, Zucaina de 9,688 Km , Argelita de 21,558 Km  i el rapidíssim Costur de 10,936 Km completaven un treballat rally.

Prop de 2.000 €, en primes de sortida als guanyador del 2017

El XX Rally Costa del Azahar disposava de 1.870 € a la disposició dels guanyadors del Rally Legend Cup 2017, segons la seva posició la temporada anterior. Aquest premis volen  fomentar la participació entre els membres de les 4 escuderies promotores del Trofeu.

Victoria del Torres – Noguera amb BMW 325i E30 en l’apartat de velocitat.

Amb un segona posició Scratch en el Ral·li i després de mantenir un important combat en els darrers trams amb el Subaru Impreza d’Anton-Teodoro, l’equip del Motor Club Sabadell, format per Albert Torres i Jordi Noguera,  va aconseguir pujar al segon esglaó del podi en la classificació general, amb uns 20 segons sobre el segon,  i imposar-se ne el Trofeu Rally Legend Cup per davant de Francesc  Casaponsa i Gerard Alsina amb un Alfa Romeu Guilia 1600 S de 1977. La tercera posició en l’apartat de velocitat va ser per la parella formada per David Espasa i Xavier Estadella amb un Peugeot 205 GTi 1,9 de 1994, amb molt problemes de motor durant la primera part de la cursa.

 

Sanchez – Font amb un altre BMW 325i E30 van guanyar en l’apartat de Regularitat Súper Sport.

El victòria en aquesta disciplina va ser pler l’equip de l’Escuderia Baix Camp, format per Juan Miguel Sánchez i Joan Font amb una penalització total de 72,3 punts, seguits de Joan i Jordi Galtés amb un altre vehicle de les mateixes característiques, del 1988, amb 93,8 punts. Cal remarcar que els dos primers classificats de la Rally Legend Cup també ho van ser de la classificació general, d’un un total de 17 participants.

Xavi Domingo i Jordi Vilagrà amb un BMW M3 E30 de 1987 van abandonar als pocs quilòmetres d’iniciar-se la cursa per problemes de joventut en el seu recent estrenat vehicle.

Coma-Cros – Martín aconsegueixen la seva primera victòria en Regularitat Sport

Doblet pel Motor Club Sabadell amb la victòria aconseguida  a Castelló d’en Pau Coma-Cros i Lucas Martín amb un Porsche 911 2.7 de 1977, amb un total de 87,7 punts, seguits de Joan i Albert Sabaté amb un Renault Megane Coupé 2.0 16v de 1996, 142,2 punts i de José Luís Moreno i Isidre Noguera amb Seat 1430 FU 1600 de 1978 amb 224,3, en la darrera posició de podi.

La quarta plaça va ser per Miguel A. Salor i Antonio J Téllez amb BMW 2002 de 1975, seguit de Enric Mattes i Albert Gil amb Porsche 911 Carrera 3.2 de 1993, i Victor i “Coco” Salagaray  amb Lancia Fluvia Rallye 1.3 SII de 1973. El guanyadors de la temporada anterior Jordi Gelabert i Albert Sànchez no van poder prendre la sortida per problemes personals tot i esta inscrits a la prova.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

La propera cursa del Rally Legend Cup a Sabadell el 15 de setembre, el XIX Ral·li de la Llana – Trofeu Autosi

Fotos: Javi Rambla i Jaume Marco