XX Rally Costa del Azahar Clásico, primera prueba puntuable del III Rally Legend Cup.

Castellón acogió la primera prueba del “III Trofeo Rally Legend Cup”, con 80 participantes en el podio de salida.

El pasado día 12 de mayo, el Club Clásicos Deportivos de Castellón organizó el “XX Rally Costa del Azahar de Clàssic”, con una nutrida participación.

La prueba constó de dos etapas, en la primera de la mañana los participantes tenían que pasar dos veces por los ya tradicionales especiales de Lucena y Cedraman, el primero de casi 22 Km., y el segundo de 9.616 Km., con una primera parte muy estrecha y complicada.

Por la tarde, Zucaina de 9.688 Km, Argelita de 21.558 Km. y el rapidísimo Costur de 10.936 Km. completaban un trabajado rally.

Cerca de 2.000 €, en primas de salida a los ganadores del 2.017

El XX Rally Costa del Azahar disponía de 1.870 € a la disposición de los ganadores del Rally Legend Cup 2017, según su posición la temporada anterior. Estos premios quieren fomentar la participación entre los miembros de las 4 escuderías promotoras del Trofeo.

Victoria del Torres – Noguera con BMW 325i E30 en el apartado de velocidad.

Con un segunda posición Scratch en el Rallye y después de mantener un importante combate en los últimos tramos con el Subaru Impreza de Anton-Teodoro, el equipo del Motor Club Sabadell, formado por Albert Torres y Jordi Noguera, consiguió subir al segundo escalón del podio en la clasificación general, con unos 20 segundos sobre el segundo, e imponerse en el Trofeo Rally Legend Cup por delante de Francesc Casaponsa y Gerard Alsina con un Alfa Romeo Guilia 1600 S de 1977. La tercera posición en el apartado de velocidad fue para la pareja formada por David Espada y Xavier Estadella con un Peugeot 205 GTi 1,9 de 1994, con muchos problemas de motor durante la primera parte de la carrera.

 

Sánchez – Font con otro BMW 325i E30 ganaron en el apartado de Regularidad Súper Sport.

El victoria en esta disciplina fue para el equipo de la Escudería Baix Camp, formado por Joan Miquuel Sánchez y Joan Font con una penalización total de 72,3 puntos, seguidos de Joan y Jordi Galtés con otro vehículo de las mismas características, del 1988, con 93,8 puntos. Cabe destacar que los dos primeros clasificados de la Rally Legend Cup también lo fueron de la clasificación general, de un un total de 17 participantes.

Xavi Domingo y Jordi Vilagrà con un BMW M3 E30 de 1987 abandonaron a los pocos kilómetros de iniciarse la carrera por problemas de juventud en su recién estrenado vehículo.

Coma-Cros – Martín consiguen su primera victoria en Regularidad Sport

Doblete por el Motor Club Sabadell con la victoria conseguida en Castellón de Pau Coma-Cros y Lucas Martín con un Porsche 911 2.7 de 1977, con un total de 87,7 puntos, seguidos de Joan y Albert Sabaté con un Renault Megane Coupé 2.0 16v de 1996, 142,2 puntos y de José Luís Moreno y Isidre Noguera con Seat 1430 FU 1600 de 1978 con 224,3, en la última posición de podio.

La cuarta plaza fue para Miguel A. Salor y Antonio J Téllez con BMW 2002 de 1975, seguidos de Enric Mattes y Albert Gil con Porsche 911 Carrera 3.2 de 1993, y Victor y «Coco» Salagaray con Lancia Fluvia Rallye 1.3 SII de 1973. Los ganadores de la temporada anterior Jordi Gelabert y Albert Sánchez no pudieron tomar la salida por problemas personales a pesar de estar inscritos en la prueba.

La próxima carrera del Rally Legend Cup, en Sabadell el 15 de septiembre, el “XIX Ral·li de la Llana – Trofeu Autosi”

Fotos: J4 Press