2018 Rally Costa Daurada Legend Reus, un éxito !!

Pau Coma-Cros y Marcos Rivero son los nuevos líderes de RS
La Escuderia Baix Camp, se lleva la victoria en Velocidad y en RSS, con las parejas Espasa-Estadella y Sànchez-Font

8 equipos becados toman la salida en el podio de Reus
Un total de 8 equipos eran los afortunados que podían recibir la beca en forma de subvención para las inscripciones, como ganadores Rally Legend Cup 2017, un trofeo de promoción que en dos temporadas repartirá cerca de 15.000 € en premios. El RLC no pretende ser más que un incentivo para que los socios de todas las escuderías implicadas participen en estas pruebas de clásicos.

El abandono de Albert Torres y la victoria de David Espasa dejan el Campeonato con tres equipos luchando por la corona final y por las subvenciones de velocidad, y se decidirá todo en la última prueba, el “Rally Legend Les Corbes”.

Las cosas comenzaban muy bien para la pareja del MCS, cuando al finalizar el primer tramo de «La Mussara» ya tenían una ventaja de 30” sobre el segundo clasificado, pero en la primera pasada por «Escala Dei» – casi al final de la especial – los espárragos de la rueda trasera dicen basta, y la rueda sale disparada dejándolos aparcados en la cuneta.

Esto era aprovechado por la pareja de la Escudería Baix Camp, David Espasa y Xavier Estadella, situando su Peugeot 205 GTI en la primera posición, que ya no abandonarían hasta el final del rally.

En esta primera parte del rally el Subaru de David Granados y Fernando Eguren presionaban muy de cerca al equipo de casa, hasta que los del Motor Club Sabadell tuvieron que abandonar por la rotura de la caja de cambios cuando ya estaban recuperando de forma clara el tiempo perdido en la jornada del viernes. «Les estábamos recuperando 20» por tramo y quedaban 4, qué desilusión «, declaraba el David.

Al final de los dos días de rally, Josep Mª de Ferrer y Llorenç de Ferrer, conseguían llevar su Porsche 911 SC al segundo cajón del podio, los de la Escudería “Peu a Baix” perdieron más de 6 minutos respecto al primer clasificado.

Con este resultado la general se comprime de forma espectacular, Espasa-Estadella se sitúan en la primera posición en la provisional de la clasificación general, con tan solo 8 puntos de ventaja sobre Torres-Noguera, y 14 sobre los “De Ferrer”, padre y hijo.

Segunda victoria de la temporada para la pareja de la Escudería Baix Camp, Joan Miquel Sánchez y Joan Font, en Regularidad Súper Sport.

El rally comenzaba con el dominio de Xavi Domingo y Jordi Vilagrà, que finalizaban la jornada del viernes en la primera posición. Los del Motor Club Sabadell, necesitaban la victoria tras el abandono de Castellón para tener abiertas todas las opciones de revalidar el campeonato. La segunda plaza, al final de esta primera jornada, era para el BMW 325 E30 de Sánchez-Font.

Pero las cosas cambiarían hacia el final del rally cuando en el penúltimo tramo, al final de «Colldejou», penalizaban en 2 puntos de control al encontrarse un vehículo más lento en la pista y sufrir mucho para adelantarlo. Esta situación era aprovechada por Sánchez-Font para situarse al frente de la clasificación y ganar definitivamente el rally, con una penalización total de 134,9. Joaquim Gummà y Quim Turón con BMW 325i daban el segundo escalón del podio a la Escuderia Peu a Baix Motorsport con un total de 137,5 puntos, mientras que el Porsche 911 de Domingo y Vilagrà finalizaba en la tercera posición, con 144,7.

Sánchez-Font ya tienen casi en el bolsillo el título de campeones, con un total acumulado de 476 puntos, dejando a los hermanos Galtés aún en la segunda posición a pesar de los problemas con las sondas de su BMW 325 E30 durante toda la prueba. Ya sin opciones de corona final se quedan Domingo-Vilagrà con 294 puntos y Gummà-Turón con 276. La lucha por la segunda y tercera posición está asegurada.

 

Pau Coma-Cros y Marcos Rivero dan la corona al Motor Club Sabadell, tras imponerse de forma clara en Regularidad Sport.

En esta última prueba Coma-Cros y Rivero, recuperaban la primera posición que habían obtenido en la primera prueba del RLC en Castellón.

La suya fue una victoria trabajada desde el primer kilómetro, donde sus máximos rivales en el Trofeo sufrían un error en la programación de los aparatos de medición, quedando al final de la primera jornada muy retrasados.

Al final de las dos jornadas y de los casi cerca de 140 Km. de carretera cerrada, el Porsche 911 de Pau y Marcos penalizaron un total de 42,5 puntos, seguidos de Jordi Gelabert y Albert Sánchez también del Motor Club Sabadell y también con Porsche 911 con 74,4 puntos. Gelabert-Sánchez no pudieron conservar el título de Campeones tras dos años seguidos de lograrlo, los de Sabadell penalizaron en exceso durante la jornada nocturna del viernes.

La tercera posición fue para los pilotos locales de la Escudería Baix Camp, Victor y «Coco» Salagaray, con un precioso Lancia Fulvia Coupé Rally 1.3 con un total de 267,9 puntos, dejando a los hasta entonces líderes del Campeonato, José Luis Moreno y Isidro Noguera del Clasicos Deportivos de Castellón en la cuarta posición, los pilotos del BMW 320i acumularon al final del rally un total de 545,4 puntos.

Pau Coma-Cros y Marcos Rivero aparte de conseguir el título de Campeones, se llevarán un premio valorado en 525 €, que podrán canjear en las pruebas del campeonato la temporada 2019.

Moreno-Noguera como subcampeones recibirán una subvención para la próxima temporada de 405 €, mientras que Gelabert-Sánchez, acumularán una subvención a las inscripciones de 195 €, como terceros clasificados del campeonato.



Última carrera de la temporada, 4º Legend Les Corbes

La última prueba del “Trofeu”, en cuanto a Velocidad y Regularidad Super Sport, tendrá como escenario Sant Hilari Sacalm los próximos días 14 y 15 de Diciembre, con muchas novedades que sus organizadores nos irán explicando más adelante.

Fotos: Jaume Marco